“Mãnh thú” Razor GTR Audi R8

(AutoPro) – Xe độ Razor GTR Audi R8 ra mắt bản sản xuất với thiết kế mạnh mẽ đầy phong cách và số lượng hạn chế.

Sau lễ trình làng ‘Razor’ Audi R8 nguyên bản tại Essen Motor Show năm ngoái, hãng độ xe Đức PPI Automotive Design GmbH đã ra mắt một phiên bản dữ dằn hơn tại Top Marques Motor Show ở Monaco.

Từ thành công của bản concept, để xứng tầm với tên GTR dữ dằn, các kỹ sư PPI đã tạo ra một mẫu xe sản xuất đầy cảm hứng dựa trên kinh nghiệm của trong lĩnh vực xe đua, tính toán khí động lực học trong hầm gió, trên các xa lộ ở Đức cũng như đường đua. Điểm đáng chú ý của Razor là các kỹ sư tập trung tối ưu hóa tỷ lệ sức mạnh/ trọng lượng của Audi R8, giúp tăng công suất đồng thời giảm khối lượng xe.

Các kỹ sư PPI trang bị cho Razor GTR bộ tăng áp thiết kế riêng cùng với hệ thống lọc khí và ống xả làm bằng thép không rỉ để xe vận hành trơn tru.

Kết quả Razor sở hữu công suất 580 mã lực (427kW), mômen xoắn 600Nm. Đồng thời, trọng lượng 1.580 kg của R8 đã giảm 250 kg, cho phép chiếc xe độ này tăng tốc 0 – 100 km/h chỉ trong 3,7 giây và đạt vận tốc tối đa 332 km/h.

Ngoài màn biểu diễn vận tốc ấn tượng, “xế” còn có phần thân rộng nổi bật với ống gió thiết kế công phu để kiểm tra khí động lực học. Các bộ phận như hệ thống giảm xóc trước, bộ khuếch tán khí, thanh chắn hai bên hông và mui xe đều làm bằng sợi các-bon để giảm trọng lượng xe.

Razor GTR Audi R8 xử lý tình huống tốt hơn với bộ vành hợp kim 19 inch cùng bộ lốp Michelin Pilot Sport kích thước đường kính 325mm cho bánh sau và 255mm cho bánh trước. Hệ thống phanh cải tiến với tổng 6 piston, bánh trước sử dụng phanh đĩa kích thước 380mm, bánh sau dùng phanh kích thước 356mm.

Với sự hợp tác công nghệ của hãng ôtô KW Automative, hệ thống treo điều khiển thủy lực cho siêu xe là một nét mới. Hệ thống nâng và lò xo cải tiến cho phép xe nâng lên cao 45mm khi đi qua gờ giảm tốc và di chuyển dễ dàng hơn trong gara.

Về nội thất, PPI sử dụng chất liệu da Onyx Nubuck với những điểm nhấn màu da cam để xe thêm nổi bật. Ngoài ra, sợi các-bon cũng được sử dụng cho phần lớn nội thất xe, kể cả những chiếc ghế thể thao gập siêu nhẹ.

Những hình ảnh mới nhất:

Phiên bản concept ra mắt năm ngoái:

Hình ảnh máy tính:

Tổng hợp