Dakar Rally 2009 chính là nơi tôn vinh chiến binh Volkswagen.
Dakar Rally 2009, cuộc đua off-road 15 ngày vượt qua chặng đường hơn 9.500 km luôn tạo ra những thử thách cực đại cho mọi tay đua. Với lộ trình bắt đầu và kết thúc tại Buenos Aires, xuyên qua dãy Andes, tiến lên bờ biển phía Tây Chile trước khi quay trở lại thông qua cửa ngõ Córdoba (một thành phố khác của Argentina, cách Buenos Aires 700 km về phía Tây - Tây Bắc). Chính tại giải đua khốc liệt này, Volkswagen Race Touareg 2 đã đăng quang một cách đầy thuyết phục.
Race Touareg 2 được thiết kế theo đúng nguyên tắc chủ đạo của Dakar - sẵn sàng đón nhận điều không ngờ. Chiếc xe đường trường xuyên quốc gia 280 mã lực chứng tỏ sức mạnh của mình bằng cuộc chinh phục những cồn cát mênh mông của Atacama, sa mạc khô cằn nhất thế giới dưới sức nóng 40 độ C, hay khi tấn công dãy Andes trong cái lạnh 0 độ...Tất cả mọi chướng ngại ở Dakar, chiếc Volkswagen dẫn động 4 bánh đều đã vượt qua. Andreas Lautner, Giám đốc kỹ thuật của Volkswagen Motorsport từng tự hào phát biểu chiến thắng của Race Touareg 2 trong giải đua đường trường xuyên quốc gia với thời tiết biến đổi khắc nghiệt, sự đa dạng của các kiểu địa hình cũng chính là chiến thắng của đội ngũ kỹ sư và kỹ thuật viên Volkswagen sau những nỗ lực không ngừng nghỉ.
Nhiều giải pháp kỹ thuật được thực hiện để biến chiếc “Dakar” của Volkswagen thành một chiến binh không bao giờ thỏa hiệp. Đầu tiên phải kể đến là phần thân công nghệ cao chế tạo chủ yếu bằng chất liệu plastic tăng cường thêm sợi cacbon với thiết kế tối ưu hóa tính năng khí động học, giúp chiếc xe trở nên linh hoạt trên mọi địa hình. Kiểu dáng “RT2” do Volkswagen Design Studio Braunschweig phát triển từ năm 2005 và đã vượt qua những kiểm tra nghiêm ngặt. Sự cải tiến trên phần thân Race Touareg 2 như việc chế tạo nắp capô bằng phẳng hơn giúp người lái có thể quan sát tốt trong điều kiện đường đua liên tục thay đổi đã chứng tỏ được tác dụng của mình.
Giống như vẻ bên ngoài, nội thất Race Touareg 2 được thiết kế để phục vụ mục đích chinh phục, thể hiện qua hệ thống điều khiển ở buồng lái với các chi tiết sắp xếp một cách tiện lợi nhất cho người lái. Race Touareg 2 cũng được trang bị cả điều hòa nhằm mang lại sự thoải mái trong những ngày nắng nóng, nhất là khi chiếc xe đua đường trường phải thực hiện hành trình xuyên sa mạc.
Khả năng chịu lực của Race Touareg 2 rất tốt nhờ bộ khung thể thao. Hệ thống treo tay đòn kép xuất hiện trên cả trục trước và trục sau. Khung an toàn làm bằng thép chuyên dùng trong công nghiệp hàng không tạo ra không gian an toàn cần thiết...Có thể nói, những thiết kế này đã chạm đến “bước tiến hóa” tiếp theo của quá trình phát triển, trực tiếp đưa Race Touareg 2 đến đỉnh cao vinh quang trong Dakar Rally 2009.
Race Touareg 2 mang “trái tim và linh hồn” là động cơ turbodiesel TDI dung tích 2,5 lít. Volkswagen cho biết động cơ sản sinh mômen rất tốt, cho phép Race Touareg 2 hoạt động linh hoạt trên nền cát. Do mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, chiếc xe chạy diesel đủ sức chinh phục quãng đường dài với lượng nhiên liệu ít hơn trong thùng chứa, mang lại lợi thế trọng lượng (lên tới 200 kg) khi so sánh cùng một chiếc xe sử dụng động cơ đánh lửa. Theo các kỹ sư Volkswagen, động cơ trên kết hợp turbo tăng áp kép có thể cung cấp sức mạnh 280 mã lực và mômen xoắn cực đại 600 Nm.
Dakar Rally 2009 chứng kiến lần đầu tiên những chiếc lốp đặc biệt “All Terrain” chế tạo bởi BF Goodrich (đối tác của Volkswagen) được lắp đặt cho chiến binh sa mạc. Bộ lốp mới giúp tăng cường khả năng hoạt động trên cát và đã thể hiện hiệu quả ngay từ khi thử nghiệm tại Morocco. Một số điều chỉnh khác như việc trang bị bộ giảm chấn thủy lực phát triển với đối tác công nghệ ZF Sachs Race Engineering cũng góp phần tạo ra cho Race Touareg 2 khả năng chinh phục hoàn hảo.
Các thông số kỹ thuật chính của Volkswagen Race Touareg 2:
- Động cơ diesel TDI 5 xylanh thẳng hàng, dung tích 2500cc, tăng áp turbo, công suất 206 kW (280 PS), mômen xoắn hơn 600 Nm.
- Hộp số tuần tự 5 cấp chuyên dụng của xe đua; dẫn động 4 bánh thường xuyên; 3 khóa vi sai cơ khí; ly hợp gốm 3 đĩa ZF Sachs.
- Hệ thống treo tay đòn kép, 2 giảm chấn ZF Sachs trên mỗi bánh xe.
- Phanh đĩa đường kính 320 mm, kẹp phanh bằng hợp kim nhôm 6 piston cho bánh trước, 4 piston cho bánh sau.
- Vành 7,2x16 inch; lốp BFGoodrich 235-85/16.
- Khung xe thể thao bằng thép; ốp cửa làm từ chất liệu cacbon composite.
0 comments
Đăng nhận xét