Phiên bản thương mại Mitsubitshi i-MiEV ra mắt ở Nhật Bản

Một chiếc xe điện “xinh xắn”, sạch và tiết kiệm nhưng giá thì không hề “dễ nhằn”.

Phiên bản thương mại của mẫu xe điện “thuần khiết” đang rất được mong đợi-Mitsubitshi i-MiEV minicar đã được ra mắt ngày hôm nay ở Nhật Bản để kỉ niệm Ngày môi trường thế giới của Liên Hợp Quốc. Mitsubitshi sẽ bắt đầu phân phối khoảng 1,400 chiếc xe điện EV vào tháng 7 dưới hình thức bán buôn và chủ yếu dành cho các công ty kinh doanh và chính quyền địa phương ở Nhật Bản. Hình thức bán lẻ dự kiến sẽ bắt đầu từ tháng 4/2010 trên Xứ sở mặt trời mọc, tiếp đó sẽ là thị trường châu Âu và Mỹ. Ở Nhật, giá của một chiếc i- MiEV tương đối “khó nhằn”, khoảng 4,599,000 Yen (47,500 USD). Với cái giá đó, Mitsubitshi i- MiEV sẽ đắt gấp đôi Toyota Prius có giá chỉ 21,200 USD ở Nhật. Tuy nhiên, Mitsubitshi tự hào rằng i-MiEV có khả năng giảm lượng khí thải hơn 2/3 so với loại xe Mitsubitshi sử dụng động cơ xăng.

Phiên bản thương mại của mẫu EV 4 chỗ ngồi dựa trên mẫu minicar Mitsubitshi “i” cũng sẽ không khác nhiều với bản concept xuất hiện ở Triển lãm ôtô New York hồi tháng 4. Với chiều dài 3.395mm (133.6 inch), chiếc i- MiEV có kích thước gần tương đương với mẫu Fiat 500. Cụm đèn trước và sau của i_MiEVđều ứng dụng LED toàn phần.

Trong khi cơ cấu bố trí động cơ trục sau được giữ nguyên, mẫu i- MiEV sẽ thay thế động cơ xăng, hệ truyền động và két nhiên liệu truyền thống bằng hệ thống pin lithium-ion 330V đặt dưới sàn xe cùng với môtơ điện và hệ thống sạc gắn trong. Môtơ điện sẽ truyền động đến bánh sau với công suất 64 mã lực (47 kW) và mômen xoắn cực đại 132,8 lb/ft (180 Nm). Người lái có thể lựa chọn các chế độ lái thích hợp trên xe như chế độ “ thư giãn tối đa”, “tiết kiệm tối đa” và “ hồi nhiệt tối đa”.

Theo Mitsubitshi, thời gian sạc đầy cho gói pin lithium- ion kéo dài từ 7- 14 tiếng, mặc dù nhà sản xuất cũng cho biết thêm rẳng các trạm sạc siêu tốc đang được phát triển trên toàn nước Nhật sẽ giúp thời gian sạc được rút ngắn xuống còn nửa tiếng. Với một lần sạc đầy, chiếc xe điện “tinh khiết” này có thể chạy được quãng đường 100 dặm (160 km).

Trong xe, người lái được cung cấp dữ liệu thông qua cụm công cụ với một số bảng đo cho biết các thông tin như hiệu suất tiêu thụ và quãng đường đi và năng lượng còn lại. Hệ thống này được vận hành bằng máy tính vốn được phát triển riêng cho mẫu xe i-MiEV.

(AutoPro) -Theo Carscoop